Spezialarbeiten
Die Arbeiten, nach denen man gezielt sucht
Nicht jede Arbeit an einem alten Motor ist eine Revision. Manche Schäden brauchen ein eigenes Verfahren — und eine Werkstatt, die es beherrscht. Vier davon machen wir regelmässig, auch als Einzelauftrag für andere Garagen.
Risse nieten
Risse in Gusseisen — kalt vernietet statt geschweisst
Gusseisen lässt sich nur bedingt schweissen: Die Wärme verzieht den Block und erzeugt neue Spannungen. Beim Vernieten wird entlang des Risses gebohrt und eine Reihe überlappender Sperrklinken gesetzt — kalt, ohne Wärmeeintrag.
Die Fuge wird dicht, der Block bleibt masshaltig, und die Reparaturstelle hält dem Betrieb stand. An Wasser- und Ölkanälen, an Zylinderköpfen und Motorgehäusen.
Ausbüchsen
Neue Laufbahn für alte Zylinder
Beim Ausbüchsen wird die verschlissene oder gerissene Zylinderlaufbahn herausgebohrt und eine neue Buchse eingesetzt. Anschliessend wird auf Mass gehont — auf das Spiel, das Kolben und Motor brauchen.
So bleibt der originale Block erhalten, statt dass ein Ersatzmotor gesucht werden muss, dessen Zustand niemand kennt.
Nockenwelle ersetzen
Steuerzeiten wie vorgesehen
Verschlissene Nocken und Lagerstellen verändern die Steuerzeiten schleichend — der Motor verliert Leistung und Laufkultur, lange bevor er streikt. Wir ersetzen die Nockenwelle, richten den Ventiltrieb und stellen die Zeiten werkseitig ein.
Wo keine Welle mehr lieferbar ist, prüfen wir Nachfertigung oder Aufarbeitung — sprechen Sie uns an.
Einzelteile
Anfertigen, was nicht mehr existiert
Buchsen, Distanzstücke, Deckel, Gehäuseteile: Wenn ein Teil nirgends mehr auftaucht, fertigen wir es nach Muster oder nach Mass an. Grundlage ist das alte Teil — egal in welchem Zustand — oder eine Vermessung am Motor.